油耗堪比纳智捷的梅赛德斯-AMG GT两天一箱98你受得了吗?

发布日期:2021-09-13 20:16   来源:未知   阅读:

  ,黑影上还能依稀见到F1贴纸,这不就是F1世界一级方程式锦标赛的安全车,

  降下速度放缓脚步,走近一点来看看AMG GT。好家伙,第一眼就看到航天级铝材锻造的BBS RI-D,果然都到这个级别了,不配顶级铃都不如不改。

  虽然已经改装完毕,但其实这台AMG GT还新得很,今年4月份刚刚落地,车主LZX选择它的理由也特别简单,就是喜欢V8发动机。

  “提车当天就换了轮毂,单纯想做个不一样的,毕竟改装就是个性和爱好的体现嘛,所以一开始买的外观套件,没过多久就因为烂大街不想装了。”

  为了找到一套与众不同又符合自己审美的套件,车主跟店家一起研究了几个星期,定完套件又苦苦等了两个月,最后发现装完前铲回不了家,下不了地库,白花花的钞票直接打水漂。

  “等了那么久的前铲,最后却没法用,肠子都悔青了,如果能重来我一定买套刹车,买个啥都比这个强。”

  好在除了前铲以外,ZACOE侧裙和扩散器装车以后,都没有什么通过性的问题。既然没有缺点,剩下的就都是优点了,碳纤维上带车主名字的铭牌,就是独一无二的象征。

  同样是ZACOE出品,这条全碳尾翼才是车主的最爱,天鹅颈的设计看起来非常纤细,拉起一块不带端板的大碳板,设计上非常独特。

  “AMG GT的车头太长太宽了,我买车的初衷是跑山更爽,一上山才发现啥都看不见,感觉它更适合跑赛道。”

  前中置引擎超跑的弊端,就是车头犹如茫茫大海,需要驾驶者对距离有更强的感知能力。不过只要我们买不起的话,就没有这种困扰了。香港现场开码报码室

  “还有一个问题,就是油箱太小了,只要出门两天就得加一次油,买完车后跟加油站的员工越来越熟。”

  小油箱配V8发动机,加满也就开个360公里,暴力些驾驶的话,不是在加油站,就是在去加油站的路上。不过还能接受隔夜油,比起两桶油的合作伙伴纳智捷,还是差一点点。

  最后一个困扰车主的问题,就是这身F1安全车的贴纸越来越烂大街,对追求独特的车主来说肯定不能忍,必须换一身涂装,跟别人一样还不如不改。

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